人生的第5部車又回到Toyota的懷抱，4年前沒選RAV4，是因為要買到同等級一樣的主動安全配備，它硬硬生就是貴上一大截，這次4.5代的改款可說是誠意十足，主被動安全配備幾乎補齊(TSS還是沒標配)，以進口車之姿賣國產車價格，就像某位車評說的：都給你Toyota玩就好了，其他車廠不用賣了本來我也沒想這麼快就入手New Rav4，但就如歐小白再見那篇提到的，得趁歐小白還有價的時候趕快換，這樣可以少貼一點錢；12/1營業所賞車，12/3試乘
試乘心得
先試2.0 CVT變速系統，起步相當不習慣，放煞車輕踩，車不太會動，踩重一點又會有點衝，但整體來說比歐小白還要沒力是必然的，畢竟馬力數據各方面都比2.4的歐小白有一段差距，這2.0很適合順順開的人，當然據說有Sport模式，按下去加速就比較猛，我倒是沒想到要試這個功能；CVT的特性跟三菱差不多，就是放大版的四輪速克達感覺，只是T家的振動感及加速抖動很輕微，當然也可能是我當時的歐小白老了所以抖更大
再來試2.5油電，因為營業所當時沒有純汽油2.5的，只好油電的加減試開看看，一上車踩下油門後加速感完全不同，加速力度很飽，雖然沒有到猛爆的程度，但整體來說就是比2.0 CVT更有力更順的感覺就是了
當日就下訂2.5豪華版，空車訂價108萬；這個等級還有衍生出精裝特仕版及精裝影音版，精裝版的折扣空間比較大一點，當然羊毛出在羊身上這是一定的，過去我都是直接談空車，再把需要的配件加上去，這次懶得一一比價及事後加裝，直接談影音版，價格差不多預算內，就統包省麻煩，而且所有配件都跟車，一樣都是4年12萬公里保固，光這點就值得了！
雲河灰，我喜歡這顏色的大器耐看
在New Rav4還沒發表前，我曾經有比較過CRV及X-Trail，私心認為就安全性來說X-Trail較優，但經過歐小白的洗禮之後對裕日車集團出品的車持保留態度；而以油耗來說，配備CVT的X-Trail比CRV5速自排及New Rav4 6速自排只好上0.2~0.5km/L，差異似乎並沒有想像中那麼大
另一個挑小改款的RAV4 4.5代的原因就如同前面講的安全配備齊全，除了沒有TSS安全系統，氣囊則是全面齊備，現在的車禍常常發生在難以預期的狀況，就像以下的影片就顯得側氣囊有多麼重要
側氣囊發揮了最大的保護效果
12/19 好日子，下午13:00~15:00良辰無忌更是交車的大好時段
這次一樣有選號，中間還有小插曲，當時我只顧著算吉數，還弄了一張領號順序表給業代，結果領了我表上的第一順位7368，本來一直覺得68尾數不錯，但有朋友說台語諧音好像不好 ( 淒慘落魄 )，國語快一點像 ( 去上路吧)，國台語都GG；交車前一天緊急重新領牌！
後車廂遮物捲簾及置物網都是標配，兩樣都可以收進行李箱底下去
駕駛座及中控台，未來幾年都要靠它了
後座空間超大的
交車里程16.8，因為多跑了一趟驗車來回10公里，這里程很合理啦
最後的尾款清一清
各項收據及保固書清點
順利交車
新車先往廟裏去繞繞，目標關渡宮
順便提一下，車美仕for Rav4的主機有7/8/9吋可選，大部份人應該都是選大尺寸的，不過我考量到導航的圖資問題，選了最小的7吋Garmin系統，反正導航幾乎都用聽的，７吋也就夠用了！
拜拜完剛好是美麗夕陽時分
回到停車場準備取車離開，小公子超愛這個電動尾門，不用再費力下拉超輕鬆簡單
準備出發往下一個地點前進
先去石門買肉粽，再回到三芝老地方吃晚餐
老地方的湯包
星期天早上又開去桃園IKEA吃早餐兼採買
交車兩天不到已經開了161公里
網路上有一篇說開New Rav4會暈車，其實我這兩天開下來覺得挺好開的，也頻頻問老佛爺及公子的感受，還真沒有暈車的感覺呢！底盤的靜肅性也比歐小白新車時還要好上不少！
昇級導航換下來的原廠主機
淘寶有可以改成家用音響的機箱，改天弄個回來改裝好了，不然都丟著也是浪費
業代送的搖控器皮套，順便幫他打個廣告唄，指名小白就對了
另外感謝黃小翔的協助，這次才能這麼順利的交車，也幫我在保險這部份省了不少；2.5豪華型 乙式/竊盜/第三人責任險/第三人附加乘客/第三人附加駕駛/超額1000萬，比社團裏的乙式保單省了好大一筆(當然這跟我這幾年都沒有有亂出險有關係，優惠係數不少)，這保單真是實在啊！
ps.新車味道還真是不習慣~~
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